En los últimos meses, el nombre de Mount To Coast ha empezado a sonar con fuerza en el panorama internacional del trail y ese nuevo concepto llamado 'gravel running'. La marca asiática, relativamente joven, ha irrumpido en el mercado con una propuesta muy clara: zapatillas diseñadas para largas distancias, con una combinación de rendimiento, durabilidad y soluciones técnicas propias que buscan diferenciarse de los gigantes del sector. Su filosofía gira en torno a la eficiencia y la resistencia, pensando especialmente en corredores de largas distancias que necesitan materiales fiables cuando el terreno y los kilómetros se acumulan. Y dentro de su catálogo, las H1 se han convertido en uno de los modelos más comentados.
En la Revista Corredor es la primera vez que probamos un modelo de la marca, y las hemos querido estrenar con una sesión que nos parecía ideal para entender su esencia: una tirada larga de 21 kilómetros. El recorrido combinó asfalto y, sobre todo, tierra en caminos bien cuidados, el terreno natural para el que han sido concebidas estas Mount To Coast H1. Desde los primeros compases se percibe que no estamos ante una zapatilla de trail al uso, sino ante un modelo pensado para rodar muchos kilómetros con eficiencia y control.
Rendimiento sorprendente también sobre asfalto
Aunque desde la marca aseguran que se adaptan bien a todo tipo de superficies, incluidos senderos más técnicos, en esta primera sesión no las hemos llevado a terrenos especialmente exigentes. Aun así, la sensación de control es evidente. La estabilidad en cada apoyo en estas superficies homogéneas recuerda por momentos a modelos como las NNormal Tomir 2.0, que también destacan por ofrecer seguridad en la pisada. En tierra compacta se muestran especialmente cómodas: el agarre es sólido y la transición fluida, invitando a mantener ritmos constantes durante muchos kilómetros independientemente del desnivel.
Uno de los puntos clave del modelo es la mediasuela con espuma CircleCELL™, un compuesto desarrollado por la propia marca que busca equilibrar amortiguación, estabilidad, durabilidad y ligereza (la zapatilla pesa 242 gramos en talla 42.5). En asfalto sorprenden positivamente: permiten correr rápido, con buenas sensaciones y favoreciendo una pisada efectiva desde el mediopié, algo que no siempre ocurre con zapatillas de perfil más gravel.
Un modelo tremendamente equilibrado y estable para largas distancias
La reactividad no es exagerada. No encontramos ese efecto trampolín propio de las superzapatillas de entrenamiento con espumas de última generación. A cambio, la sensación es más controlada y, previsiblemente, más duradera en el tiempo, algo que muchos corredores valorarán por encima de un rebote más llamativo pero menos consistente con el paso de los kilómetros.
La suela está construida con la tecnología VersaGrip™, otro desarrollo propio de Mount To Coast. En nuestra tirada larga ofreció seguridad tanto en tierra como en los tramos de asfalto, con un taqueado que muerde bien sin resultar incómodo en superficies duras. La marca promete una durabilidad altísima —hablan incluso de superar el millar de kilómetros con garantías— y, aunque eso es algo que solo el paso del tiempo podrá confirmar, las primeras sensaciones en cuanto a robustez son francamente positivas.
Dos tecnologías propias que marcan la diferencia en agarre y ajuste
Otro detalle diferencial es el sistema de ajuste TUNEDFIT™. La combinación de un cordón tradicional en la parte superior del upper y un otro elástico en la parte inferior permite personalizar el ajuste de forma muy precisa. Es una solución poco habitual que, lejos de resultar compleja, facilita adaptar la zapatilla a diferentes tipos de pie y necesidades de sujeción. En nuestro caso, el ajuste fue uno de los aspectos que más nos convenció desde el primer kilómetro, sobre todo si tu pie no es prototípico (juanetes, dedos en garra, pie ancho...).
En definitiva, esta primera tirada larga con las Mount To Coast H1 nos deja una impresión muy sólida. Son zapatillas pensadas para acumular kilómetros en tierra, con buena respuesta en asfalto y un enfoque claro hacia la durabilidad y el control más que hacia la máxima explosividad.
LO MEJOR
- Gran equilibrio entre amortiguación, estabilidad y durabilidad (a falta de confirmar).
- Excelente comportamiento en asfalto.
- Sistema de atado TUNEDFIT™ muy eficaz y personalizable.
- Prometedora durabilidad de la suela VersaGrip™.
LO PEOR
- Reactividad más contenida que la de las superzapatillas con espumas más elásticas.
- Falta probarlas en terrenos realmente técnicos para evaluar su límite.
- Es complicado encontrar disponibilidad en tiendas en España.
LOS DATOS
- Peso: 242 gramos en talla 42.5EU
- Drop: 6mm
- Precio: 170€
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