He de reconocer que, después de toda una vida probando máquinas con dos ruedas (o tres, en este caso), ya es difícil que algo nos deje con la boca abierta. Pero cuando te topas con un invento que promete mezclar las sensaciones de correr, montar en bici y esquiar, todo al mismo tiempo, el radar de "esto va a molar mucho" se nos activa de inmediato.
Hablo del Halfbike Pro, última evolución de un raro concepto de triciclo plegable que nació hace más de una década en Bulgaria y que ahora se ha pulido a conciencia para intentar conquistar la movilidad urbana… y, de paso, darte una buena paliza física.
¿Pero qué es esto y cómo se mueve?
Para empezar, olvídate del sillín. Aquí se pedalea de pie de principio a fin, erguido sobre unos pedales convencionales, mientras te agarras a un manillar fijo. El movimiento no tiene nada que ver con dar paseos relajados: la dirección no gira girando las manos, sino inclinando todo el peso de tu cuerpo, de manera muy similar a como trazas los giros esquiando o surfeando el asfalto. No lo he podido probar... ¡Pero me encantaría!
Según la marca, esta postura activa una cantidad brutal de cadenas musculares: core, glúteos, cuádriceps y gemelos trabajan a destajo, con la enorme ventaja de que el impacto sobre las articulaciones (especialmente las rodillas) es prácticamente nulo comparado con la carrera a pie. Tomad nota, los eternos lesionados... Eso sí, prepárate para sudar la camiseta. Su velocidad de crucero puede rondar los 20 km/h, ideal para llanear por carriles bici, aunque si tu ciudad tiene cuestas pronunciadas, vas a necesitar unas piernas de acero, porque aquí el par motor eres tú y se te opone la fuerza de la gravedad.
Para compensar ese "sufrimiento" en las cuestas, cuenta con un buje Sturmey Archer con 4 marchas, que además integra un freno de tambor en su interior.
Una evolución constante
Si ya conocías el modelo anterior, la Halfbike a secas, en esta versión Pro que aquí os presentamos hay cambios muy lógicos para hacer la experiencia algo más humana y controlable:
- Rueda delantera más grande: Pasa de las 18 pulgadas habituales a 20 pulgadas. Puede parecer un detalle menor, pero en la práctica aporta mucha más estabilidad, absorbe mejor los baches del asfalto y ayuda a mantener la inercia con menos esfuerzo.
El manillar con la nueva forma en V es una de las novedades (izda.). La rueda delantera cuenta con el freno y el cambio, ambos integrados, en el buje (dcha.)
- Manillar en "V": Se ha rediseñado por completo la parte superior para ofrecer un control más intuitivo y una posición anatómica de las muñecas mucho más cómoda.
- Mismo ADN compacto: Sigue contando con un cuadro de aluminio con sus tubos cortados con láser, 4 marchas integradas y freno de tambor. Lo mejor es que pesa solo 11,2 kg, se pliega en un par de movimientos sencillos y tiene una zona concreta desde la que agarrarlo, por lo que meterlo en el maletero del coche o subirlo al transporte público no es ningún drama.
Así de fácil es transportar la Halfbike cuando ella no te transporta a ti.
En mi opinión, ¿para quién es la Halfbike Pro?
Tiene una curva de aprendizaje importante. No es subirte y salir zumbando; la propia marca avisa de que necesitarás alrededor de una semana de práctica constante para automatizar el equilibrio dinámico y empezar a disfrutarlo de verdad, así que si buscas nuevos desafíos y no te asustan las novedades, seguro que disfrutarás mucho con este curioso triciclo. Atentos, que, aunque no lo hemos probado, podemos intuir que, teniendo el freno en la rueda delantera y con su centro de gravedad alto, frenar de emergencia tendrá su miga. Tocará echarse hacia atrás y agacharse a lo bestia para evitar 'salir por las orejas'.
Si eres corredor y te lesionas con facilidad, con Halfbike Pro vas a tener sensaciones de cierta similitud a la carrera, al ir todo el tiempo en pie, con un trabajo aeróbico potente y sin ningún impacto articular y, si vienes del mundo de la bici, aquí vas a seguir pedaleando, jugando con tu equilibrio y entrenando tu fuerza y tu resistencia.
En caso de que estés buscando un medio de transporte cómodo y relajado para ir al trabajo sin gastar energía, búscate un patinete eléctrico. Pero si eres de los que ve el trayecto diario como una oportunidad perfecta para meter un entrenamiento cardiovascular diferente, entrenar el equilibrio y liberar endorfinas de una forma divertida, el Halfbike Pro puede ser un juguete de lo más estimulante, siempre que no haya grandes complicaciones de tráfico en tu recorrido, ya que no nos parece lo más apropiado ni lo más seguro para maniobrar entre coches.
Su precio en España es de 1.199 €, se fabrica a mano bajo pedido y puedes conseguirlo en su tienda oficial.
