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¡Hoy vamos a correr rápido! Os lo adelanto, y es que las New Balance FuelCell Rebel v5 mantienen precisamente ese carácter que siempre me ha gustado de la saga Rebel: son ágiles, divertidas y capaces de acompañarte cuando el entrenamiento empieza a ponerse serio, pero sin resultar exigentes.
Las he utilizado principalmente en sesiones de tempo, manteniendo ritmos vivos durante varios kilómetros, rodajes progresivos en los que buscaba terminar rápido y algunas series largas, y las sensaciones han vuelto a ser muy buenas. Es precisamente en esos entrenamientos, donde necesitas mantener cierto ritmo durante tiempo y no simplemente correr rápido durante unos segundos, donde creo que esta quinta generación encuentra especialmente bien su sitio.
FuelCell: respuesta sin necesidad de placa
La mediasuela vuelve a ser una de las grandes protagonistas, aunque llega con cambios importantes. La marca aumenta la cantidad de espuma y utiliza una formulación FuelCell que combina PEBA y EVA, buscando equilibrar retorno de energía, amortiguación y estabilidad.
Con 35 mm en el talón y 29 mm en el antepié, tenemos un drop de 6 mm y suficiente material bajo el pie para afrontar entrenamientos de cierta duración sin perder el carácter ligero que define a la Rebel. De hecho, la versión de mujer se queda alrededor de los 180 gramos, una cifra que se nota en cuanto empezamos a mover las piernas con algo más de alegría.
La sensación es elástica y reactiva, especialmente cuando elevas el ritmo, pero sin resultar excesivamente blanda. Hay un pequeño impulso en cada transición que ayuda a enlazar las zancadas con facilidad y que he agradecido cuando no buscas únicamente alcanzar un ritmo determinado, sino poder sostenerlo.
Y todo ello sin placa. En las Rebel v5 la respuesta procede de la propia espuma, de su bajo peso y de una estructura suficientemente flexible como para permitir que el pie participe en la transición, dejando una pisada fluida y natural que personalmente me resulta muy agradable para entrenar.
Rápida, pero también estable
Probablemente este sea uno de los aspectos que más destacaría. Una zapatilla tan ligera y reactiva podría llevarnos a pensar en una pisada más nerviosa, pero transmiten una estabilidad muy buena incluso cuando aumento el ritmo.
La mayor superficie de apoyo ayuda a que el aterrizaje resulte seguro, mientras que la geometría de la mediasuela permite aprovechar el carácter elástico del FuelCell sin que el pie tenga la sensación de hundirse o desplazarse lateralmente. Ese equilibrio se agradece especialmente en los últimos kilómetros o al terminar rápido un rodaje, cuando empieza a aparecer el cansancio y nuestra pisada no siempre mantiene la misma precisión que al comienzo.
FantomFit: sujetar con muy poco material
El upper también evoluciona en esta quinta versión con una malla técnica FantomFit, muy ligera y especialmente transpirable, que utiliza refuerzos sin costuras para aportar estructura sin añadir demasiado peso.
La sensación es de un ajuste bastante limpio alrededor del pie, algo coherente con una zapatilla que busca desaparecer en cuanto empiezas a correr. La lengüeta microacolchada está unida al empeine mediante una banda interior, ayudando a mantenerla centrada y a conseguir una sujeción más precisa en el mediopié.
New Balance también ha trabajado el collar y la zona del talón, incorporando más acolchado para aumentar el confort y mejorar la contención. Me parece un cambio acertado porque permite mantener un upper muy ligero sin dejar la parte posterior del pie excesivamente desestructurado, especialmente importante cuando vamos a utilizar la zapatilla en entrenamientos donde hay cambios de ritmo y necesitamos que el pie permanezca bien sujeto.
Una suela con más protagonismo
La suela incorpora caucho NDurance y también ha sido rediseñada, aumentando especialmente la cobertura en el antepié, precisamente una de las zonas que más trabaja cuando elevamos el ritmo.
El nuevo dibujo estriado busca mejorar el agarre y la resistencia al desgaste, mientras que la zona central mantiene una flexión marcada que permite conservar una de las características que más sentido tienen en esta zapatilla: la capacidad de flexar y acompañar al pie en lugar de rigidizar la transición.
La mayor anchura de la suela y la superficie de contacto también tienen mucho que ver con esa estabilidad que comentaba anteriormente. No se trata únicamente de conseguir tracción, sino de construir una plataforma suficientemente segura para que la mediasuela pueda ser reactiva sin comprometer el control de la pisada.
¿Qué cambia respecto a las Rebel v4?
La Rebel v5 mantiene reconocible la personalidad de la saga, pero New Balance ha realizado cambios que buscan hacerla algo más completa: hay más altura y cantidad de FuelCell, el upper FantomFit evoluciona, la lengüeta gana algo de estructura, encontramos mayor acolchado alrededor del talón y la suela incorpora más caucho en el antepié.
El resultado sigue siendo una Rebel muy ligera y rápida, pero con algo más de protección y estructura, una evolución que cobra sentido cuando queremos utilizarla no solo para momentos puntuales de velocidad, sino también para bloques de trabajo más largos.
Precio: 160 €